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柴油发电机组开裂磨损的修复方法

点击次数:  更新时间:2016-03-17 17:42  【打印此页】  【关闭

  柴油发电机组受运用环境的影响能够会遇到不一样程度的磕碰、水气腐蚀,带来开裂、磨损、腐蚀的困惑,关于这些损坏小编给出了柴油发电机组机体损坏的修复方法:

  1.冻裂;这是冬天柴油机最容易发生的损坏。机体呈现的裂纹只要在不受力的部位才能够用冷焊法批改。首先在裂纹两头打止裂孔,然后沿裂纹栽若干颗铁钉,再垂直于裂纹方向补板若干块,用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝,悉数焊完后再用火焰纠正。

  2.上下平衡轴端205轴承孔磨损;这种状况有必要立刻修补。轴承孔磨损较轻时,可用加大205轴承外圆法批改,在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点,用锉批改一下,然后压入轴承孔即可运用。另一种方法是用2毫米厚的铁板做一个内孔为50毫米的大平垫,在平垫和机体上做三个丝孔,用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损严峻时,能够镗大原孔镶套,并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔,用螺钉固定。

  3.缸头螺栓孔滑丝或破损;这种状况是因为拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸形成。若是是单个丝孔滑丝,可从头改丝,并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。若是丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能批改。

  4.沙眼;先用钢丝锥扩孔,然后用铝丝塞住,或用点焊法堵住即可。柴油发电机机体能够呈现的损坏不只是这些,我们在维修养护进程不能只会集于内中而无视了外在,机体适当所以发电机组的维护壳,维护壳出问题了,内中的损害当然会加快扩展,所以做好机体的养护是维护发电机组的重要一步。

  5.修复柴油机齿轮的几种方法

  1)、堆焊法:齿轮几个齿轮或个别齿轮磨损或齿端两面磨损超过极限等,可以根据齿轮的损坏情况,在齿轮的整个或部分表面上堆焊一层或数层金属。齿轮的焊补修复可分为气焊和电焊。

  2)、换向法:对于齿轮单面磨损,如果结构允许,可将齿轮条换位置后翻转1 80°,使用其未磨损的一面,但最好是成对翻转使用,或将与其配合的齿轮换成新品,以保证齿轮正常啮合。

  3)、镶齿法:对负荷不大、转速不高的齿轮,个别齿轮打掉后,修复时把坏齿根部在刨床上刨出梯形槽,以一定的紧度把与槽形相同的新齿胚压入,焊牢并加工整形。

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